تستثمر دول جنوب شرق آسيا في بناء محطات الطاقة الكهروضوئية العائمة

تستمر القدرة المركبة لتوليد الطاقة الكهروضوئية العائمة (FPV) في الارتفاع. وتوقع تقرير صدر في وقت سابق من هذا العام من قبل شركة أبحاث الطاقة Wood Mackenzie أنه بحلول عام 2031، ستتجاوز القدرة المركبة العالمية لمركبات FPV 6 جيجاوات.

ومع ذلك، ستقوم الدول الآسيوية بتطوير مشاريع FPV أكثر من الدول الأوروبية، وبحلول عام 2031، ستتجاوز القدرة المركبة التراكمية لمركبات FPV في 11 دولة آسيوية 500 ميجاوات.

يعتقد مستشار شركة Wood Mackenzie Ting Yu أن الزيادة في تكاليف الأراضي للأراضي المتاحة ومشاريع الطاقة الشمسية الأرضية هي السبب وراء تحول مطوري الطاقة الشمسية نحو مركبات FPV. ولذلك، بالمقارنة مع إجمالي الطلب العالمي على الطاقة الشمسية، فإن الحصة السوقية لمركبات FPV ستظل مستقرة. من المتوقع أن يزيد معدل النمو السنوي المركب (CAGR) لـ FPV بنسبة 15٪ في العقد المقبل.

إن تركيب الألواح الشمسية على سطح المسطحات المائية له فوائد عديدة. تتميز وحدات الطاقة الشمسية المثبتة على سطح الماء بدرجات حرارة أقل، مما يؤدي إلى كفاءة أعلى، ويمكن أن يؤدي تأثير التظليل لوحدات الطاقة الشمسية إلى تقليل تبخر المياه، وبالتالي حماية مياه الشرب أو الري.

إمكانات جنوب شرق آسيا FPV

ومن منظور إقليمي، من المتوقع أن تقود آسيا الطلب على مركبات FPV. بحلول عام 2031، ستتجاوز القدرة المركبة التراكمية لمركبات FPV في 15 دولة 500 ميجاوات، مع وجود 11 دولة في آسيا. ومن بين هذه الدول الـ11، يوجد في جنوب شرق آسيا 7 دول.

من بينها، تتمتع إندونيسيا بأعلى قدرة مركبة FPV، حيث تصل إلى 8.08 جيجاوات تيار مستمر بحلول عام 2031، تليها فيتنام (3.27 جيجاوات تيار مستمر)، وتايلاند (3.27 جيجاوات تيار مستمر)، وماليزيا (2.2 جيجاوات تيار مستمر).

عندما يتعلق الأمر بتطوير مشاريع FPV في آسيا، قال دانييل جاراسا ساجاردوي، محلل أبحاث الكهرباء والطاقة المتجددة في Wood Mackenzie، "هناك عاملان رئيسيان يرتبطان بنقص الأراضي والمسطحات المائية المتاحة. بالمقارنة مع الخلايا الكهروضوئية الأرضية، يتمتع سوق FPV بتكلفة أعلى للكيلووات ساعة المستوية من الكهرباء، وارتفاع الإنفاق الرأسمالي، وانخفاض توليد الطاقة. وفي آسيا، تعمل الكثافة السكانية المرتفعة للغاية، وضرورة استخدام الأراضي للزراعة، والطلب المتزايد على الكهرباء على تحفيز التنمية. من مركبات FPV."

وفقًا لتقييم إمكانات تكنولوجيا FPV لجنوب شرق آسيا الذي أجراه المختبر الوطني للطاقة المتجددة (NREL) في الولايات المتحدة، يوجد في جنوب شرق آسيا 88 خزانًا و7231 مسطحًا مائيًا طبيعيًا، باستثناء المسطحات المائية الواقعة على بعد أكثر من 50 كيلومترًا من الطرق الرئيسية وداخل المناطق المحمية. .

نظرًا لتوافر كمية كبيرة من المياه، فإن إمكانات FPV للخزانات في هذه المنطقة تتراوح بين 134-278 جيجاوات، وإمكانات FPV للمسطحات المائية هي 343-768 جيجاوات.

في الواقع، يمكن لإمكانات FPV لدول جنوب شرق آسيا أن تساعد المنطقة على تحقيق أهدافها في مجال الطاقة المتجددة. وقد حددت رابطة دول جنوب شرق آسيا (الآسيان) هدفًا إقليميًا يتمثل في زيادة القدرة المركبة للطاقة المتجددة بنسبة 35٪ بحلول عام 2025.

إندونيسيا FPV

في وقت سابق من هذا الشهر، أقامت إندونيسيا حفل وضع حجر الأساس لمحطة الطاقة الشمسية العائمة سيراتا بقدرة 145 ميجاوات (192 ميجاوات) والتي تقع في مقاطعة جاوة الغربية. تدعي شركة State Grid Corporation (PLN) الإندونيسية ومصدر، وهي شركة تطوير الطاقة المتجددة المملوكة للدولة في دولة الإمارات العربية المتحدة، أن المشروع هو "أكبر" مشروع FPV في جنوب شرق آسيا.

وقبيل حفل الانتهاء من المشروع، وقعت "مصدر" و"PLN" اتفاقية في سبتمبر لتوسيع الطاقة الإنتاجية لمشروع "سيراتا" للطاقة الكهروضوئية العائمة في إندونيسيا بقدرة 145 ميجاوات إلى 500 ميجاوات.

تم بناء مشروع FPV على قطعة أرض مساحتها 250 هكتارًا في خزان سيراتا. صرح أريفين تاسري، وزير الطاقة والثروة المعدنية الإندونيسي، أنه إذا أمكن استغلال 20% من المساحة الإجمالية لخزان سيراتا، فإن إمكانات هذا المشروع يمكن أن تصل إلى حوالي 1.2 جيجاوات.

في الوقت نفسه، يشير تقرير أبحاث تقييم إمكانات تكنولوجيا FPV في جنوب شرق آسيا التابع للمختبر الوطني للطاقة المتجددة (NREL) إلى أنه نظرًا لمواردها المائية الوفيرة، فإن إمكانات تكنولوجيا FPV في إندونيسيا تصل إلى 170-364 جيجاوات، لتحتل المرتبة الأولى بين جميع دول جنوب شرق آسيا. وفقًا لبيانات الوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA)، فإن القدرة المركبة المحتملة للمركبات FPV في إندونيسيا أعلى بكثير من إجمالي القدرة المركبة للكهرباء البالغة 74 جيجاوات في عام 2021.

صرحت الحكومة الإندونيسية أنه وفقًا لخطة الاستثمار والسياسة الشاملة (CIPP)، فإن السعة المركبة المحتملة لمركبات FPV ستتجاوز 28 جيجاوات. اقترحت CIPP خطة لزيادة أشكال مختلفة من مشاريع الطاقة الشمسية الكهروضوئية بشكل كبير، بهدف تحقيق قدرة طاقة تبلغ 264.6 جيجاوات بحلول منتصف هذا القرن.

تتمتع إندونيسيا بخصائص متعددة مناسبة لبناء مشاريع FPV بسبب تضاريسها. إندونيسيا بلد جبلي، مع زراعة متطورة، والعديد من المسطحات المائية، وعدد سكان متزايد باستمرار، مما يعني أن FPV يوفر وسيلة فعالة لتحسين معدلات النشر.

الفلبينية FPV

في أغسطس من هذا العام، أعلنت شركة SunAsia Energy، وهي شركة متخصصة في تصميم وتوريد وبناء الطاقة الشمسية، عن إنشاء مشروع بقدرة 1.3 جيجاوات FPV على بحيرة لاجونا، أكبر بحيرة في الفلبين. تبلغ مساحة استخدامات المشروع (1000 هكتار) وتمثل حوالي 2% من مساحة بحيرة اللاجونا (90000 هكتار).

ومن المتوقع أن يبدأ إنشاء المشروع في عام 2025، وأن يدخل مرحلة التشغيل التدريجي من عام 2026 إلى عام 2030.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط منصة الطاقة ACEN لتطوير 1GW FPV على نفس البحيرة. من خلال اتفاقية توقيع الطاقة المتجددة، وقعت ACEN عقد إيجار بمساحة 800 هكتار مع هيئة تنمية بحيرة لاجونا لتطوير FPV على أكبر بحيرة للمياه العذبة في الفلبين.

ذكرت NREL أن نطاق قدرة FPV للمسطحات المائية الطبيعية في الفلبين يتراوح بين 42-103 جيجاوات، وهو أعلى بكثير من الخزانات التي تبلغ سعتها المحتملة 2-5 جيجاوات.

تايلاند FPV

وفي جنوب شرق آسيا، تتمتع تايلاند أيضًا بإمكانات عالية نسبيًا في مجال FPV. وذكر المختبر الوطني للطاقة المتجددة أن تايلاند لديها إمكانات تكنولوجية تبلغ 33 جيجاوات - 65 جيجاوات في مجال الخزان FPV و68 جيجاوات - 152 جيجاوات في مجال المسطحات المائية الطبيعية.

في نوفمبر 2023، وقعت شركة Huasheng New Energy اتفاقية إطارية مع شركة التصميم والمشتريات والبناء التايلاندية Grow Energy في بانكوك لتوفير مكونات غير متجانسة بقدرة 150 ميجاوات، منها مكونات بقدرة 60 ميجاوات سيتم تسليمها إلى مشروع FPV في تايلاند.

قبل عامين، أطلقت تايلاند أيضًا مشروعًا بقدرة 58.5 ميجاوات. يقع مشروع الطاقة الشمسية هذا مع محطة للطاقة الكهرومائية، تغطي مساحة 121 هكتارًا، على خزان في أوبون راتشاثاني، شمال شرق تايلاند.

الاختلافات بين آسيا وأوروبا

تشير تقارير PV Tech Premium إلى أنه على الرغم من أن أوروبا تواجه المزيد من العقبات في تطوير الخلايا الكهروضوئية العائمة، إلا أن الخلايا الكهروضوئية العائمة يمكن أن تلعب دورًا في تحول الطاقة في بعض دول الاتحاد الأوروبي.

وذكر ساجاردوي أن إجراءات الترخيص والقضايا البيئية هي العقبات الرئيسية، وأضاف أن بعض الدول حظرت بناء مشاريع الطاقة الكهروضوئية العائمة في البحيرات الطبيعية، بينما قامت دول أخرى أيضًا بتقييد نسبة التغطية المائية.

على سبيل المثال، حاولت إسبانيا تنظيم تركيب مركبات FPV على الخزانات في العام الماضي وأصدرت قائمة بالمتطلبات التي تعتمد في المقام الأول على جودة المياه. يجب أن يكون مشروع FPV مؤقتًا ويجب ألا تتجاوز مدته 25 عامًا.

ورغم أن FPV لن يصبح ركيزة أساسية لتحول الاتحاد الأوروبي، فإنه سوف يظل يلعب دوراً في هولندا وفرنسا. على سبيل المثال، تم اختيار شركة SolarDuck، وهي شركة FPV نرويجية هولندية، كمورد خارجي لتكنولوجيا FPV لمحطة طاقة هجينة في هولندا.

كجزء من المناقصة الخاصة بمحطة طاقة الرياح البحرية الهولندية Kust West VII، منحت RWE شركة SolarDuck حقوق التوريد الحصرية لمركبات FPV البحرية (مع تخزين الطاقة). سيقومون ببناء مشروع توضيحي بقدرة 5 ميجاوات FPV ويخططون لبدء تشغيله في عام 2026.

في فرنسا، في مناقصة في يونيو 2022، فازت شركة إيبردرولا لإنتاج الطاقة المتجددة بمناقصة إنشاء محطة طاقة بقدرة 25 ميجاوات.

ناقشت PV Tech Premium أيضًا التقدم الذي أحرزته تقنية FPV في وقت سابق من هذا العام.